Duck hunt

Mẹo lái xe đi đường trơn, trời
mưa phùn Đi chậm, bình tĩnh xử lý là
những chú ý quan trọng nhất
để tránh mất lái, lật xe khi đi
trên đường trơn trong tiết trời
mưa phùn hiện nay.Đường
trơn, trời mưa là nguyên nhân gây ra nhiều vụ lật xe tại Việt
Nam cũng như trên thế giới.
Khi qua giao lộ, bạn cần giảm
tốc hết mức có thể để quan
sát 2 bên do tất cả các xe chỉ có
thể gạt nước kính lái, góc chữ A hoàn toàn là điểm mù do
nước, bụi mưa ngăn cản tầm
nhìn.Bạn nên đi hết phần
đường của mình để đề phòng
đường trơn, xe có thể quăng
đuôi sang làn ngược chiều khi xe chuyển hướng lái (khi tránh
xe ngược chiều).Cần tránh
không phanh gấp, phanh tay
khi xe bị trượt. Kiểu đường
nhựa bị xe tải để rơi đất sau
đó gặp mưa trở nên cực kỳ nguy hiểm (kể cả cho dòng
AWD hai cầu toàn thời gian)
do bề mặt đất nhão gây trơn
trượt mà đường Láng Hòa Lạc
là một ví dụ. Ở kiểu mặt
đường này nên giảm tốc độ và đi lệch hết mức có thể về phần
đường của mình; tránh phanh
gấp, kể cả xe có ABS, không
dùng phanh tay; cố gắng dùng
lái để điều chỉnh hướng đi của
xe nếu lốp có dấu hiệu trượt.Nên xử lý non khi trời
mưa nghĩa là xử lý tình huống
sớm hơn so với điều kiện
đường tốt. Tăng khoảng cách
với xe trước so với điều kiện
bình thường khoảng 40% - ngày thường cách xe trước
khoảng 40m, nay nên tăng lên
55 - 60m - phòng khi xe trước
phanh đột ngột.Khi ôm cua
trong điều kiện mưa phùn,
chém cua hết mức có thể để giảm góc cua (với điều kiện
tầm quan sát cho phép và
đường kẻ phân làn cách quãng
cho phép xe chèn vạch).Khi đi
đường miền núi, cua tay áo
nhiều, cần luôn bám bên núi (kể cả khi phía đường đó xấu
hơn); giảm tốc khi vào cua có
bề mặt đường nghiêng về ta-
luy âm (vực).Chú ý: Khi xe mất
lái do đường trơn, nếu bình
tĩnh, bạn vẫn có thể điều chỉnh hướng đi của xe. Các loại
xe SUV, CUV gầm cao như
Land Cruiser, Pajero, Toyota
RAV4, Honda CRV, Hyundai
Santa Fe, Chevrolet Captiva...
càng dễ bị lật trong điều kiện đường trơn và tốc độ cao.Sau
đây là một số kinh nghiệm hay
cho bạn tham khảo.Trên một
cung đường quen thuộc, nhưng
nếu trời mưa, bạn nên giảm
tốc độ xuống ít nhất 10% so với tốc độ ngày nắng trên
đường thẳng; giảm 20% nếu
ôm cua. Ở đường lạ nên giảm
tốc độ hết mức có thể để luôn
kiểm soát được tay lái.Quan
sát bề mặt đường từ xa để chọn tốc độ phù hợp. Giảm
tốc ngay khi trời mù và tầm
quan sát bị hạn chế.